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导语：6月27日在广东阳江的海面上，“振华30”轮告捷完成国内单体范畴最大、分量最重的海高潮压站吊装，这标记着中国历史上范畴最大的海优势电表情施工已投入冲刺阶段，海高潮压站如同腹黑般集聚着风电场的电能并“加压”运输到此岸千门万户的各个边际。

一、风从海上起，电从海上来

相较陆优势电，海优势电开动后果更高、输电距离短、容易当场消纳。如东部沿海省份，在离岸数十公里区域均可开发腹地海优势能，回避远距离运输的容量收尾与损耗。如若海上电缆是电力的“血管”，那海高潮压站等于它的“腹黑”。

看成海优势电项筹算用功要津，升压站的作用是用来升高输电电压，以保证长距离输电电压的稳定，同期还能在电网之间互助电压和频率。

海上“大风车”所产生690V的绿电历程35kV集电海底电缆接中计罗于海高潮压站，将其升压至220kV，再经海底电缆将电能运输至陆上计量站，运输给千门万户。

看成国内有史以来范畴最大的真切海风力发电表情，这次落成的天下首座500千伏超高压的阳江青洲（四期）海优势电场表情海高潮压站（以下简称青洲海优势电升压站），一年即可提供清洁电能36亿千瓦时，十分于2022年1/4个广州番禺的社会用电总量。

由于海洋征象多变，地质复杂，升压站开采的海上施工装配治安、施工装备、施工时机掌持是三浩劫题。为了能让这座国内电压品级最高、单体最大、分量最重的调换海高潮压站早日并网输电，近2000名施工东说念主员正昼夜奋战在青洲海优势电施工现场，15艘主施工船、40多艘扶植船、50多艘交通运载船参与其间。

二、海高潮压站的基础

海高潮压站的开采平台施工率先需要一个基础来撑持体积宏大的上部结构，而导管架恰是海高潮压站平台的“地基”。

左证导管架与桩的协调景观的不同，又分为水下裙桩导管架以及旧例的桩腿打入式导管架。

在此前，我国海优势电项筹算导管架大多接受桩腿打入式导管架。但这次施工的青洲海优势电升压站位于国内开工成立离岸最远、水深最深海优势电场：离岸约75km,水深在41-46米间，而水下淤泥层最大深度高达17米。

在复杂的水文和地质环境下，传统的导管架需要使用较大的桩径和斜撑来抗争海底较厚的淤泥层，以确保升压站具有厚实的基础。然则，这么作念会加多导管架的材料资本，并加多装配制作的难度。为了贬责这个问题，青洲海优势电升压站采用接受了畴前常用于深海石油钻探平台的裙桩导管架看成水下基础平台。

不同于从旧例导管架径直插入海底岩层固定的“轻便狞恶”，裙桩导管架则复杂很多：它需打一圈桩子到海底，然后把导管和桩用混凝土凝在沿路，变成通盘这个词桩管一体结构。

国表里只须少部分风场接受这种裙桩导管架基础，但大部分处在20 ～30 m 水深区域。青洲海优势电升压站则让工程的用料与复杂度再上一个台阶，单根基础桩直径即达4.3米，长94~97米，最重达570吨，为当今国内海优势电分量最重、根开最大、工程桩长最长的升压站，导管架基础其体积分量逾越此前任何一个海优势电场表情。

在水下千里桩基础的施工中，青洲海优势电升压站接受直径4.3米，长度40.5米的送桩器来进行基础桩施工，冲破了水下施工液压打桩锤的收尾；

宏大的体积让导管架水下施工时的精度限制“难上加难”，为完成海高潮压站基础千里桩施工，施工方反复对运载船舶进行稳定诡计、千里桩分析、吊装姿态等各项手艺撑持数据，先后维持包括国内首艘“起重+运载”一体化真切海风电施工船在内的多条施工船舶参与基础千里桩施工，使桩千里桩垂直度偏差不大于3‰，两桩平面距离相对邪恶不逾越50毫米，也为青洲海优势电升压站后续施工打下坚实基础。

三、最重升压站如何舒适“落座”看成我国刻下单体最大、分量最重的调换海高潮压站，这个大块头长60米、宽50米、高25.7米，十分于9层住户楼的高度，总重约6450吨。

为有用诽谤海优势电表情成立工期，青洲海优势电升压站即接受整景观装配结构，是将通盘这个词升压站上部结构看成一个举座，在陆上拼装厂完成通盘这个词升压站的制造、开采装配和调试，然后举座运至现场，终末接受大型起重船将海高潮压站上部组块与海上导管架精确对接完成装配。

尺寸大、分量约莫求在装卸途中，船与船埠平面在滚装时期的高差需精确到厘米，对功课船舶、潮流潮流等王人提议更高条款。

在豪厘必争的装卸表率条款下，着重的施工企业建设了8列自行式模块运载车在船埠滚装上船，并由运载托架上绑扎固定到国内最大的、具有船舶能源定位系统的海洋工程大件运载船“中宇188”上，最终从江苏南通发船驶向约1020海里外的广东阳江隔壁海域。

要奏凯完成后续施工，青洲海优势电升压站还需要接受大型海上运载、装配和起吊船舶。任务交给了吊装智商天下第一的“海上重器振华30”轮，它曾承担过港珠澳大桥最终意想吊装与装配的海上施工船的肩上。该船主297.55米、宽58米、船面面积足有两个半足球场大小，型深达到28.8米；装卸智商单臂最大吊装分量达12000吨，360°全反转吊装可达7000吨。关于这位已吊装过我国多座海优势电场升压站的海上鼎力士而言，这次青洲海优势电升压站的装配职责当然是驾轻就熟。

四、海优势电施工如何应酬“巧合风浪”

尽管“振华30”体量宏大、抗风浪智商强，即使海上7—8级大风也能沉稳功课，但是所处南海海域每每受台风、风暴潮等影响，投入到6月更是南海“土台风”的高发季，突发性强、来往仓卒，对施工安全有潜在隐患。

1）“靠天吃饭”变为“知天而作”

为尽可能幸免海洋环境身分对施工的影响，青洲海优势电表情团队协调善象局在距离海岸线约55公里处建成状态不雅测站状态不雅测站，是国内首批、广州首个近海深水区海优势电状态不雅测站,把防灾减灾的前哨上前鞭策数十公里——期骗太阳能供电和“4G+北斗”数据通信的状态监测手艺，开启海上状态的“24小时直播”，逐小时、逐公里对状态灾害提前3小时以上进行预告、最长状态预告时效接近一周，使海高潮压站施职责业成立由“靠天吃饭”变为“知天而作”。

2）为减少台风影响，开启提速模式施工团队左证历史时期的“土台风”尊府制定良好化施工节点意想，从2小时细化到半小时内。从6月23日起仅用24小时高效完成同意想需48小时臂架背弓系固功课；又在36小时内完成了“振华30”与上部组块运载船的良好目位及上部组块解绑，而从起吊升压站举座模块到模块所有脱离运载船更是仅用15分钟时刻。这座国内最大海高潮压站吊装告捷也让通盘这个词海优势电表情初具雏形。

结语：从3月第一根基础桩发船出海到6月底举座吊装合拢的百日中，阳江青洲海高潮压站的成立着实以“起步即是冲刺”的态势“一齐狂飙”。它的告捷标记着我国海优势电施工水平又跃上一个新的台阶！

参考文件：

[1]泰州海事：天下最重！500千伏海高潮压站安全装船.2023.6.9

[2]龙船风电网:《明阳青洲四表情海高潮压站完成基础施工》.2023.4.17

[3]南通日报：《“振华30”告捷完成青洲海优势电场升压站吊装》.2023.6.28.

[4]南边日报.广东首个近海深水区海优势电状态不雅测“天眼”建成.2023.6.29.

[5]陈珂,马兆荣.海高潮压站裙桩型导管架基础联想分析[J].2018.02.